we_are_coded.by CODE · Светът, декодиран
EN

Waymo · автономни коли

Waymo вози първите публични пътници в Лас Вегас и обяви план за Токио през 2027

От 14 септември колите без шофьор возят публика по Стрипа, в зона от близо 24 мили. Същия ден Waymo, Nihon Kotsu и GO обявиха план за търговска услуга в Токио догодина, ако регулаторите дадат разрешение.

Източник
Waymo Blog
Публикувано
Събитието
Проверено на
Отговорен редактор
Цветелин Иванов
Как работим
МетодКорекции

Град, построен върху залагането, получава коли, които не залагат. Waymo сама си направи шегата в съобщението и е права - по-добра сцена за старт трудно ще се намери.

Под шегата има две новини от един ден, и тежестта им е различна. Едната вече се случва. Другата е обещание с условие.

Факт

Фактите: от 14 септември 2026 г. Waymo вози първите публични пътници в Лас Вегас с напълно автономни коли. Зоната е близо 24 мили - от Boulder Junction нагоре по Стрипа до Sahara Avenue и от края на Spring Valley до Winchester. По данни на компанията над 100 000 души са заявили интерес, а достъпът ще се разширява постепенно в окръг Кларк. Лас Вегас става един от първите градове с флот предимно от Ojai, колата с шесто поколение Waymo Driver, заедно с Денвър и Сан Диего. Waymo цитира собствени данни: 94 на сто по-малко катастрофи с тежки наранявания или по-лошо спрямо човешки шофьори на същото разстояние. Същия ден Waymo, таксиметровата компания Nihon Kotsu и платформата GO обявиха, че се подготвят за търговска безпилотна услуга в Токио през 2027 г. Срокът зависи от одобрение от националните и местните власти и от завършване на проверката на технологията. Услугата ще е през приложенията GO и Waymo, с начален флот, който постепенно расте до около 100 коли. По думите на Waymo тя вече прави над половин милион пътувания седмично в 15 американски града.

Защо Токио е по-трудната половина

Вегас е широк, подреден и направен за коли. В Токио колите на Waymo вече година карат сами по тесни квартални улици и през гъсти тълпи, но под надзора на обучени хора от Nihon Kotsu.

Изборът на партньори казва много. Nihon Kotsu вози Токио близо сто години, а GO е таксиметровото приложение, през което ще може да се поръча и кола на Waymo. Waymo не влиза сама, влиза през хората и екраните, на които японският пътник вече вярва. Това е местна сцена, режисирана умно.

Вегас е новина. Токио засега е подпис под посока.

И така трябва да се чете: от Токио има договорена цел, не услуга. Около сто коли в такъв град са проба, не транспортна мрежа. Истинската новина ще е денят, в който японските власти дадат разрешението, и какво ще пише в него.

Във Вегас тия дни приложението вече приема пътници, но постепенно, не за всички наведнъж. В Токио се чака 2027 и се чака подпис.

Визуалът към статията е генериран код-арт, без чужди изображения.