we_are_coded.by CODE · Светът, декодиран
EN

Waymo · автономни коли

Waymo представи плана си за Лондон, но първо трябва да получи и националното одобрение, и съгласието на града

На 24 септември Waymo публикува визията си за услуга без шофьор в Лондон по британската схема за автоматизиран превоз на пътници. Схемата иска одобрение от Министерството на транспорта и съгласие от Transport for London. Засега разрешение няма, а Waymo казва, че е готова да го спечели.

Източник
Waymo Blog
Публикувано
Събитието
Проверено на
Отговорен редактор
Цветелин Иванов
Как работим
МетодКорекции

Това е план, не старт. Важно е да се каже от първото изречение, защото заглавията ще го объркат.

Waymo иска да вози в Лондон без човек зад волана. За да стане, трябват два подписа: на британското Министерство на транспорта и на Transport for London. Днес компанията публикува аргументите си, с които ще ги иска.

Факт

Фактите: на 24 септември 2026 г. Waymo публикува „Vision for London“ - плана си за напълно автономна услуга за превоз на пътници в Лондон. Компанията ще използва британската схема за разрешения Automated Passenger Services (APS), която за разлика от обичайния лиценз за частни наети автомобили позволява превоз без човек зад волана и изисква национално одобрение от Министерството на транспорта (DfT) и съгласие от Transport for London (TfL). Схемата следва закона за автоматизираните превозни средства от 2024 г. По данни на Waymo там, където работи, катастрофите с тежки или смъртни наранявания са с 94% по-малко, тези с ранени пешеходци - с 93%, а с велосипедисти - с 84% по-малко спрямо човешки шофьори; компанията се позовава на опит с напълно автономна работа в 15 големи града. Waymo посочва още, че около 60% от собствениците на кучета водачи във Великобритания съобщават за откази от услуги за превоз, че вече инвестира десетки милиони паунда в Лондон и че услугата ще бъде подкрепена от стотици работни места във Великобритания.

Къде е работата

Текстът е написан за кмета, не за пътника. Всяка от петте точки е подравнена с транспортната стратегия на Лондон: безопасност, достъп, обществен транспорт, задръствания, работни места. Това е добре режисиран текст и е точно толкова, колкото трябва да бъде на този етап.

Числото за безопасност е на Waymo и е мерено в градовете, където тя вече вози. Лондон е друг град, с друго движение, с велосипеди навсякъде и улици, много по-стари от колите.

Добрата статистика от чужд град още не е довод за Лондон.

Waymo пише, че Лондон и Великобритания ще водят Европа с първата напълно автономна услуга на континента. Това ще е вярно, когато двата подписа са сложени, не по-рано.

Визуалът към статията е генериран код-арт, без чужди изображения.